出地鐵站騎共享單車(chē)，下雨天借共享雨傘，臨時(shí)辦公租共享辦公室，手機沒(méi)電“掃”個(gè)充電寶……現在，共享經(jīng)濟為人們的日常生活增加了更多便利選擇。
目前，共享經(jīng)濟已步入相對平穩期，一些企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)相繼出現漲價(jià)等問(wèn)題，受到社會(huì )關(guān)注。曾經(jīng)物美價(jià)廉的共享服務(wù)，如今讓不少消費者直呼“用不起”。專(zhuān)家認為，共享產(chǎn)品的漲價(jià)現象雖然有市場(chǎng)調節價(jià)格的因素，但要珍視用戶(hù)資源，注重用戶(hù)體驗，提升服務(wù)水平，致力于與消費者共贏(yíng)，才是共享經(jīng)濟可持續發(fā)展的長(cháng)久之計。
共享單車(chē)漲價(jià)了
【資料圖】
國家信息中心發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟發(fā)展報告(2023)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報告》)顯示，2022年中國共享經(jīng)濟市場(chǎng)規模持續擴大，全年共享經(jīng)濟市場(chǎng)交易規模約38320億元，同比增長(cháng)約3.9%，在增強經(jīng)濟發(fā)展韌性和穩崗穩就業(yè)方面繼續發(fā)揮積極作用。
《報告》認為，2022年中國共享經(jīng)濟發(fā)展呈現一些新特點(diǎn)，例如，共享出行、生活服務(wù)等領(lǐng)域市場(chǎng)格局加快重塑，競爭更加激烈;平臺企業(yè)合規水平持續提升，合規化成為新的競爭焦點(diǎn)，也日益成為平臺企業(yè)競爭優(yōu)勢的重要組成部分。同時(shí)，不同領(lǐng)域共享經(jīng)濟發(fā)展的不平衡性凸顯，其中生活服務(wù)和共享醫療兩個(gè)領(lǐng)域市場(chǎng)規模同比分別增長(cháng)8.4%和8.2%，呈現持續快速發(fā)展的良好發(fā)展態(tài)勢;共享空間、共享住宿、交通出行三個(gè)領(lǐng)域共享經(jīng)濟市場(chǎng)規模明顯下降，同比分別下降37.7%、24.3%和14.2%。
值得一提的是，共享經(jīng)濟的漲價(jià)問(wèn)題也成為消費者關(guān)注的“痛點(diǎn)”。“我在南京老門(mén)東附近租了個(gè)充電寶，用了約1個(gè)小時(shí)就近歸還，過(guò)了幾天卻發(fā)現，充電寶居然還在計費，費用高達90元，和客服說(shuō)了半天，對方才答應只扣費6元。”有網(wǎng)友近日在社交媒體上說(shuō)起了共享充電寶“好借難還”的問(wèn)題。
“我很久不騎共享單車(chē)了，印象中還是1小時(shí)1元錢(qián)。前兩天和朋友出去玩掃了一輛，騎了大概40多分鐘，最后結算金額4.5元，感覺(jué)價(jià)格有點(diǎn)貴了。”居住在南京市建鄴區的朱女士說(shuō)。
無(wú)論是共享充電寶告別“1元時(shí)代”，還是共享單車(chē)進(jìn)入“漲價(jià)時(shí)間”，本應“攤薄成本、降低價(jià)格”的共享經(jīng)濟，正在悄悄漲價(jià)。一段時(shí)間以來(lái)，此類(lèi)頻繁漲價(jià)、不合理收費、好借難還的案例時(shí)有發(fā)生。
價(jià)格調了，服務(wù)須跟上
共享消費為何“漲”聲一片?在共享平臺面前，個(gè)體消費者往往處于弱勢地位。專(zhuān)家認為，大型共享平臺對交易方式、定價(jià)模式、交易頻率、結算工具、責任分配等都具有較高的支配力，消費者缺乏議價(jià)能力，是導致共享平臺頻繁調價(jià)等現象的重要原因。
“消費者在習慣了享受低價(jià)甚至免費服務(wù)后，心理上對突然漲價(jià)接受度較低。”天津財經(jīng)大學(xué)商學(xué)院互聯(lián)網(wǎng)信息與用戶(hù)行為研究中心主任陳旭輝說(shuō)，一些企業(yè)在上調價(jià)格后，服務(wù)品質(zhì)卻未能跟上，讓消費者感覺(jué)“被收割”。業(yè)內人士認為，相較于此前快速擴張階段，當前共享經(jīng)濟已經(jīng)步入相對平穩期，市場(chǎng)增速、融資規模下滑，一些企業(yè)不得不靠漲價(jià)穩住業(yè)績(jì)。
前期“燒錢(qián)”式的規模擴張也是導致共享經(jīng)濟漲價(jià)的原因之一。湖南省社會(huì )科學(xué)院研究員陳文鋒認為，共享經(jīng)濟平臺前期多靠燒錢(qián)補貼方式獲取穩定客流，當達到一定規模后，其背后的風(fēng)險資本通過(guò)公司實(shí)現盈利并上市的方式獲得收益。規模擴張到達頂點(diǎn)后，用戶(hù)紅利逐漸消失，一些企業(yè)只有通過(guò)漲價(jià)才能達到風(fēng)險資本要求的經(jīng)營(yíng)規模和利潤目標。
如今，部分共享經(jīng)濟平臺的運營(yíng)成本不降反升。以共享單車(chē)為例，近年來(lái)，規模龐大的共享單車(chē)散布在城市各個(gè)角落，大量運維人員投入，車(chē)輛折舊、轉運等各個(gè)環(huán)節包含著(zhù)高額運營(yíng)成本。“哈啰單車(chē)”曾就漲價(jià)一事解釋稱(chēng)，運維和折舊等成本增加是漲價(jià)的主因之一。
進(jìn)一步規范“共享”市場(chǎng)秩序
針對共享經(jīng)濟發(fā)展中出現的各種問(wèn)題，中國相關(guān)制度建設持續推進(jìn)，治理體系不斷完善，共享經(jīng)濟市場(chǎng)秩序進(jìn)一步規范。
北京師范大學(xué)法學(xué)院等發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟規制研究報告(2018-2022)》指出，2018年以來(lái)，共享經(jīng)濟進(jìn)入深度調整、逐步成熟的新階段，政府監管力度加強，行業(yè)發(fā)展回歸理性。成功發(fā)展出一批經(jīng)營(yíng)穩定的本土共享經(jīng)濟企業(yè)，憑借互聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng )新優(yōu)勢，成為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的新動(dòng)能。
專(zhuān)家建議，讓共享經(jīng)濟更好承擔創(chuàng )新發(fā)展、綠色發(fā)展的重任，需在規范市場(chǎng)秩序、推進(jìn)制度建設、支持行業(yè)發(fā)展等方面持續發(fā)力。
由國家市場(chǎng)監督管理總局發(fā)展研究中心、中國標準化研究院等單位共同牽頭制定的《共享經(jīng)濟指導原則與基本框架》去年發(fā)布，這是中國共享經(jīng)濟領(lǐng)域的首個(gè)國家標準，不僅明確了共享經(jīng)濟的定義，也為共享經(jīng)濟領(lǐng)域相關(guān)標準研制提供了基礎和參考。
陳旭輝認為，讓共享經(jīng)濟健康可持續發(fā)展，應進(jìn)一步圍繞國家導向、群眾關(guān)心和行業(yè)訴求，對數據隱私安全、公平競爭、信息透明等國家重視、國際關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展標準研制，引導行業(yè)平臺合法合規經(jīng)營(yíng)，減少無(wú)序擴張和壟斷行為。也有專(zhuān)家表示，政府須加強監管，督促共享經(jīng)濟平臺按照價(jià)格法合理定價(jià)。當共享經(jīng)濟的產(chǎn)品和服務(wù)明顯高于市場(chǎng)正常價(jià)格時(shí)，政府要對企業(yè)加強監督和約談。對相關(guān)違法違規行為加大打擊和處罰力度，提升經(jīng)營(yíng)者的違法成本，形成足夠的威懾。
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